您的位置:首页 >资讯 >

广汽本田皓影5月销量 六款车型破万

2020-06-17 16:08:07    来源:车界微视

6月3日,本田中国发布了5月在华终端汽车销量。数据显示,5月本田在国内市场的销量为134230辆,同比下滑1.7%;受疫情影响,本田今年累计销量仅为469644辆,同比下滑21.3%。虽然本田还没有重回增长轨道,但基本上已经回归到了疫情前的水准,接下来实现正增长是大概率事件。

从两大合资公司的表现来看,广汽本田5月销量为68696辆,同比增长0.1%,1-5月累计销量为243445辆,同比下滑22.8%;东风本田5月销量为65534辆,同比下滑3.4%,1-5月累计销量为226199辆,同比下滑为19.7%。

六款车型破万,本田仍然强势

5月份,本田在售车型一共有六款车型破万,分别是广本雅阁、皓影、缤智,东本思域、CR-V、XR-V。

其中,东本销量破万的车型没有变化,但遗憾的是,CR-V的销量没能突破两万大关。一方面,皓影的上市在一定程度上分流了CR-V的潜在消费群体,影响了其销量的提升;另一方面,CR-V本身也处于中期改款前夕,产品竞争力有所下滑,而且不少消费者处于观望状态,等到新车上市之后,其销量有望好转。

而思域则保持了稳健的表现,它是本田5月份唯一一款销量突破两万辆的车型。究其原因,思域的热销主要还是同级竞品不太争气,一线合资品牌少有布局运动型A级车,二线合资品牌的号召力又不够,而思域本身在运动性和实用性之间也做到了比较好的平衡,所以销量较好。更重要的是,本田自身的危机公关做得比较到位,思域碰撞成绩较差的事实并未像帕萨特那样得到广泛传播,造成了如今“德不配位”的情况。

广汽本田方面,雅阁和缤智都是“万辆俱乐部”的常客,这并不奇怪,但与往常不一样的是,凌派5月份的销量没有破万,取而代之的是皓影。

自换代以来,凌派的销量几乎都稳定在万辆之上,这次应该是偶发性情况。并且,凌派即将在这个月推出混动车型,既能解决现款车型三缸发动机的问题,据说还强化了安全性。这样一来,凌派最大的两个短板将得到补足,再加上本田品牌的强大影响力,其销量大概率能够进一步提升。

皓影上量的趋势已经愈发明显,继4月销量破万之后,5月份再度破万。的确,从产品力来看,皓影要强于CR-V,不仅有着更加年轻、时尚的造型,而且配置分配更合理,混动系统还是最新一代。所以,即便皓影目前没有终端优惠,但销量仍然赶了上来,而且月销万辆很可能不是它的终点,在经历市场的考验后,它有可能成为第二辆“CR-V”。

后劲儿更足,广汽本田重建优势

去年,本田在华销量高达1554433辆,创下历年销量最高记录,其中最大的功臣就是东风本田,它凭借着13.2%的增幅达成了788916辆的成绩,并抓住了飞度换代期的空档期,一举超过了广汽本田,一扫多年来的阴霾。

但今年以来,随着皓影的发力,广汽本田在前五个月一直压制着东风本田,虽然领先幅度不大,但已经重新建立起了优势。并且,广汽本田还有着更足的后劲儿,今年将推出全新飞度、凌派混动两款重磅车型,而东风本田就只剩下了中期改款的CR-V和两厢思域。相比之下,广汽本田两款新车明显能够带来更多的增量,如果不出意外,广汽本田今年将成为那个领先者。

此外,东风本田推出的“姊妹车型”表现也不好,享域、英诗派、UR-V等产品不仅销量差于广汽本田的兄弟车型,而且差距比较明显。诚然,它们的上市时间较晚,没有名气,但背靠本田的技术和品牌号召力,其市场表现不应该止步于此,更何况享域、英诗派所在细分市场的容量并不小,更多的还是东风本田自身的问题。

反观广汽本田,皓影一上市就展现出了破万的实力,据说未来还会推出思域的姊妹车型。如此一来,东风本田还有什么优势可言?

写在最后

不得不承认,本田近两年来的表现相当强势,旗下主力车型不仅销量出色,而且让利较小,品牌价值达到新高。但也不是说本田就无懈可击了,东风本田多款车型销量失利,两大本田也频繁爆发重大质量问题,消耗着多年来积累的优秀口碑。毫无疑问,本田在国内,还需要做得更多。

相关阅读